KTM Sportquad 450XC/525XC (Fotoserie)
So sieht sie aus
Bisher gab es nur Bilder von Prototypen. Jetzt gibt es die ersten Studieaufnahmen von der XC-Serie der 450/525. Und die Orange sieht richtig gut aus. Dazu sind jede Menge Teile verbaut die zum Racen wichtig sind.
Abgesehen vom Motor unterscheiden sich die KTM 450XC und 525XC nur in wenigen Komponeten.
Vorderachse: Öhlins Dämpfer mit Ausgleichsbehältern, in Zug-und Druckstufe verstellbar, Magura hydraulische betätigte 180 mm Vorderradbremsscheibe mit jeweils zwei Kolben, Stahlflexleitungen, Maxxis 21×7-10 Razor Reifen auf Douglas Alu Felgen, Mud Shields für den Ventilator, A-Arms mit Swept-Design für mehr Bodenfreiheit
Motoransicht links
Motoransicht rechts
Luftfilterkasten: besonderes “Schnorchel-Design” am höchsten Punkt (hinten) unter der Sitzbank, um das Eindringen von Schmutz und Wasser bestmöglich zu verhindern, kein Werkzeug für den Filterservice notwendig, gleicher Luftfilter wie bei KTM SX-Zweirädern
Hinterachse: Chrommolydem-Stahl Schwinge, Extender Kettenspanner, verstellbare Achsbreite um 7,5 cm, 200 mm hydraulische Magura Bremsscheibe mit schwimmend gelagertem Kolben, Öhlins Federbein verstellbar in Zug- und Druckstufe, Maxxis 20×11-9 Razor Reifen auf Douglas Alufelgen
Liefertermin USA: erste Modelle (handverlesen) Anfang Herbst 2007, USA-weit Ende Herbst, Anfang Winter 2007
Liefertermin Europa: ?
