Nach der Yeti-Trophy ist vor der Yeti-Trophy. Die Resonanz auf die diesjährige Veranstaltung ist durchweg positiv. Doch darf das nicht über berechtigte Kritik hinwegtäuschen. So will der Veranstalter im nächsten Jahr einige Dinge verändern -auch den Offroadanteil.

Film: Stefan Herbst, Oliver Klasen

“Ich habe mit vielen Teilnehmern gesprochen”, sagt Jens Zimmermann von Baboons. “Der Tenor bei den meisten ist durchweg positiv. Kritiken sind teilweise gerechtfertigt. Da fassen wir uns an die eigene Nase. In Gesprächen mit den Vertretern der Gemeinde in Rochlitz ist selbes zu hören gewesen”.

“Deshalb werden wir 2009 die Lautstärke der Fahrzeuge strenger unter die Lupe nehmen. Wer zu laut ist kann nachbessern. Ansonsten ist er raus. Auf der Strecke haben die Teilnehmer genügend Zeit. Da braucht es die paar PS mehr nicht durch offene Auspuffanlagen. Gleiches gilt für das Einhalten der Geschwindigkeiten - vor allem in geschlossenen Ortschaften und 30 km/h Zonen. Rowdytum gefährtdet die Fortführung der Yeti Trophy für die Zukunft”.

“Den Offroadanteil werden wir deutlich erhöhen und auch die Schwierigkeit steigern. Dieses Jahr hatten wir einige Genehmigungen nur unter der Voraussetzung das der Boden gefroren ist. Da dies nicht der Fall war mussten wir diese Streckenabschnitte leider herausnehmen. Aber auch die Wettervorhersage, die sich dann als falsch herausstellte,  führte dazu, dass einige Teile nicht mit in den Rundkurs integriert waren”.

“Damit das Ganze auch für Einsteiger - und gerade die wollen wir auch haben - als Breitensportveranstaltung interessant bleibt wird eine “Touristenklasse” eingeführt die hinter dem Hauptfeld startet und ohne Wertung und damit ohne Zeitdruck fahren kann”. 

“Da dieses Jahr die UTVs einen nicht unerheblichen Anteil an der Teilnehmerzahl hatten wird es 2009 auch dafür eine eigene Klasse geben”.