Wer hat nicht getaunt als er die Laufleistung seiner ATV-Reifen mit denen eines PKWs verglichen hat. Dazwischen liegen Welten. Um das zu ändern, was liegt näher als grobstollige Geländewagenreifen auf das ATV zu schrauben. Die garantieren auf jeden Fall eine höhere Laufleistung und auch das Vorwärtskommen abseits der Straße. Wir haben beide Reifenvarianten auf ihre Vor- und Nachteile untersucht.

In den letzten 15 Jahren haben alle meine benutzen ATV-Reifen eine Laufleistung zwischen 2000 und 7000 km geschafft. Mal mehr, mal weniger - je nach Beanspruchung.

Anfang der 90er Jahre gab es nur ATVs die mit einem permanenten Allrad angetrieben wurden. Die Vordereifen waren bereits nach 1000 km bei überwiegender Straßenbenutzung runterradiert. Man konnte förmlich zusehen wie sich das Gummiprofil auf der Straße verteilte. Die hinteren Reifen überlebten die vorderen meist nur um zwei Generationen. Auch nicht wirklich berauschend. Dann kamen die ATVs mit zuschaltbarem Allradantrieb. Endlich steigerte sich die Laufleistung der Reifen. Doch an die Laufleistung meiner PKW-Reifen mit 40 bis 50000 km kamen die weichen Puschen des ATVs einfach nicht ran.

Es war also an der Zeit, die angebotenen Geländewagenreifen für ATVs einem Test zu unterziehen. Besonders interessiert hat uns die Frage ob die Reifen in Bezug auf ihrer Geländegängigkeit mit den originalen ATV-Reifen mithalten können. Der Film zeigt’s.

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