BQC - Quad Enduro vom Feinsten
Wer in Deutschland Enduro fahren möchte, der muss zum MSC Stiftland. Eindrucksvoll präsentierte der Verein zum dritten Lauf der Bavarian Quad Challenge (BQC) in Zusammenarbeit mit der örtlichen Forstverwaltung eine Endurostrecke vom Feinsten.
So wünscht man es sich immer. Miteinander statt gegeneinander. Ob Enduros, Crosser, Quads oder ATVs. Diese Fahrzeuge sind Tatsache in Deutschland und lassen sich per Gesetz nicht ausklammern als existierten sie nicht. Die Fahrer der geächteten Gelände-Spezies sind ein Teil des Staates - mit Pflichten aber auch Rechten. Sie benötigen für die Ausübung ihres Sports entsprechendes Gelände. Nur Achselzucken als Antwort führt unweigerlich zum wilden querfeldein Fahren.
Ein positives Beispiel, das hoffentlich Schule macht, zeigt deshalb die Zusammenarbeit von Forstverwaltung und dem MSC Stiftland. Hier machte man den Versuch durch Schaffung einer Endurostrecke mitten durch den Wald auf Wegen den Bedürfnissen der Enduristen nachzukommen. Bedingungen waren, dass die Teilnehmer auf den ausgewiesenen Passagen bleiben und nicht bei Überholversuchen rechts und links im Wald vorbeiziehen und das die Waldwege anschließend wieder hergerichtet werden. Sollte das klappen stellte man in Aussicht auch zukünftig den Wald als Fahrstrecke benutzen zu können. Die ausgewiesenen Waldwege wurden durch den Einsatz vieler Freiwilliger in Eigenleistung mit Motorsäge und Freischneider noch wenige Tage vor dem Rennen von störendem Bewuchs befreit. So endstand, neben den bekannten Streckenanteilen aus dem Vorjahr, eine 3,5 Kilometer lange Waldstrecke mit Highspeed Passagen und Klettereinlagen.
Durch das mögliche mehrfache Training am Samstag für alle Klassen inklusive Side by Sides konnten sich die Teilnehmer die Strecke einprägen. Schnell wurde klar, dass man das Rennen mit Köpfchen fahren musste. Ein Fahrfehler im Wald bedeutete unweigerlich hautnahen Kontakt mit der Natur - insbesondere Bäumen und damit das Aus. Denn auf den schnellen Streckenabschnitten wurden Geschwindigkeiten von über 100 km/h pro Stunde erreicht. Für den Fall der Fälle wurden deshalb Funkposten an wichtigen Punkten postiert. Ein Zweirad Endurist sorgte durch beständiges Abfahren der Strecke für zusätzliche Sicherheit.
Schon beim Rennen der Klasse bis 300 Kubik, bei dem intern auch der Kymco Cup ausgetragen wurde, sorgte für Überraschung, denn nicht die bekannten Favoriten machten das Rennen. Mehr dazu im Filmbeitrag, der in den nächsten Tagen online geht.
Abschließend an dieser Stelle ein riesiges Dankeschön von der Redaktion Quadjournal an alle die, die hinter den Kulissen vor, während und nach der BQC durch ihren Einsatz ein solche Veranstaltung überhaupt erst ermöglicht haben.
Impressionen:
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