Es ist eigentlich paradox. Honda international kommt mit einer Neuvorstellung nach der anderen. Ein ATV mit großem Motor fehlt allerdings immer noch. Obwohl die Rincon mit 675 Kubik als nicht klein zu bezeichen ist findet sie in Deutschland keinen großen Anklang (mehr). Yamaha hat mit seinem Modell Grizzly 700 und der Servolenkung EPS (Electric Power Steering) eine neue Runde in der sereinmäßigen Ausstattung von ATVs losgetreten. Andere Hersteller wie Polaris und auch Honda reagieren. Doch in Deutschland scheint es mit den Roten nicht wirklich voran zu gehen.

Beim Besuch eines größeren ATV-Händlers sehe ich in der Werkstatt eine TRX Rancher 420 stehen, die eine Umrüstung für die Straßenzulassung bekommt. Es ist die erste 420er die ich im Original sehe. “Die gibt es doch gar nicht offiziell über Honda Deutschland” gebe ich zur Kenntnis. “Warum die bloß nicht offiziell angeboten wird? Und überhaupt wie läuft die Marke Honda im Verkauf? Gibt es Nachfrage nach den Modellen”? Das Gesicht meines Gegenübers, in das ich nach der Fragensalve blicke, bedarf keiner weiteren Antwort mehr. Es läuft schlecht oder gar nicht mit den Roten aus Japan. Ein Blick auf die Zulassungszahlen weisen Honda als Schlusslicht der großen vier japanischen Hersteller aus. Schlimmer noch. Die Honda Zulassungen schrumpfen weiter zusammen. Ist es soweit? Wird man den ATV-Bereich ganz aus dem Programm von Honda Deutschland streichen?

Während der Freundliche und ich weiter über das Thema Honda philosophieren erzählt er mir über einen Besuch, den er letztens bei sich hatte. “Der Honda Außendienst war letztens hier. Im Gepäck auch die hohen Offiziellen der Geschäftsleitung von Honda - die Japaner. Warum es so schlecht mit dem Verkauf der Marke Honda läuft wollten sie wissen. Bei anderen großen Händlern waren sie auch mit den selben Fragen” schießt er noch hinterher. Mir gehen bei diesen Worten sofort verschiedene Dinge gleichzeitig durch den Kopf. Die letzte EICMA in Mailand. Auf dem Hondastand gab es nicht ein ATV oder Quad Modell zu sehen. Werbeanzeigen von Honda in den vielen nationalen und europäischen Quad Magazinen - Tendenz gegen Null. Aufpolieren der deutschen Produktpalette mit neuen Modellen wie der TRX 700XX oder der TRX 420 Rancher- Fehlanzeige. Was ist eigentlich los? Denn Honda ATVs sind bekannt für ihre Zuverlässigkeit und Langlebigkeit und das weltweit. “Denen fehlt was wirklich großes”, gibt mein Gegenüber zu bedenken und bringt mich zurück aus meinen Gedanken. “Aber die tun doch was. Ganz neu gibt es viele Honda ATV-Modelle mit Servolenkung, Trendfarben wie weiß inklusive” entgegne ich. “Tja, eben nur nicht in Deutschland schließt der Freundliche”. Da ist guter Rat teuer. Und eine wirkliche Antwort kann ich nicht auf meinen Fragen finden. Wenn es so weitergeht quittiert Honda vielleicht den Bereich ATV in Deutschland. Denn ein Konzern rechnet die Wirtschaftlichkeit seiner Produkte nach und entscheidet dann dementsprechend über sein oder nicht sein. Und das gerechnet wird zeigt der hohe Besuch aus Japan bei einem deutschen ATV und Quad Händler eben ganz deutlich auf. Es scheint Fünf vor Zwölf.

Nichts desto trotz hier die neuen Honda ATV-Modelle mit Servolenkung:

TRX Rancher 420, TRX 500 Foreman, TRX 500 Rubicon

http://powersports.honda.com/2009models/#/home

Fotos: Honda